Sur les routes de France, les voies réservées au covoiturage se développent. Mais les radars pour contrôler les abus suivent-ils cette progression ?
La définition juridique du covoiturage
La Convention citoyenne pour le climat, assemblée de citoyens française constituée en octobre 2019 par le Conseil économique, social et environnemental sur demande du Premier ministre, avait encouragé la multiplication des voies réservées au covoiturage, une notion définie comme suit par l’article L3132-1 du Code des transports :
« L’utilisation en commun d’un véhicule terrestre à moteur par un conducteur et un ou plusieurs passagers, effectuée à titre non onéreux, excepté le partage des frais, dans le cadre d’un déplacement que le conducteur effectue pour son propre compte. »
Déjà des voies dédiées au covoiturage autour de Lyon, Grenoble, Annecy…
Votée fin 2019, la loi d’orientation des mobilités permet de constater « des infractions résultant de la violation des règles de circulation relatives à l’usage d’une voie réservée ». Depuis, cinq radars fixes ont été installés sur différents tronçons de routes concernées. Par exemple, on trouve deux dispositifs respectivement au sud et au nord de Lyon, sur la M7 et la M6.
Rouler sans passager sur une voie de covoiturage : PV ou pas de PV ?
Ces radars fonctionnent en comptant le nombre d’occupants dans chaque voiture empruntant les voies de covoiturage – une opération qui, pour l’heure, n’a qu’une portée pédagogique. « Si vous circulez sur cette voie sans y être autorisé », rappelle le média Capital, « un message d’alerte sera diffusé sur un panneau vous indiquant que la voie est réservée, tout en mentionnant une partie de votre plaque d’immatriculation ».
Mais attention : si les radars n’ont qu’un but pédagogique, les forces de l’ordre, elles, peuvent vous verbaliser si elles vous prennent sur le fait ! Rouler sur une voie dédiée au covoiturage vous expose ainsi à une amende de 135 euros.
Un risque à prendre en compte puisque ce type de radars est appelé à se développer : pareils dispositifs sont actuellement en cours de test notamment sur le périphérique parisien, au niveau de la Porte de Montreuil…
